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11月1日是長三角生態綠色一體化發展示范區揭牌成立五周年。今年年內，滬蘇湖高鐵線、上海地鐵17號線西延伸線等多條城際線、高鐵線將建成通車，未來示范區內將實現30分鐘快速互通到達。

記者來到了上海軌道交通17號線西延伸線的西岑站，經過3年多的建設，線路已進入空載試運營階段。未來，上海軌交17號線將和滬蘇嘉城際鐵路在這里實現同站換乘。

上海申通地鐵建設集團第二分公司副總經理 王超群：我們17號線西延伸工程預計今年年內開通初期運營，在西岑站通過城市軌道交通和城際鐵路的無縫銜接，提升了上海、蘇州、嘉興一小時生活圈的活力。

在示范區的另一邊，蘇州南站的建設也將于今年內完成建設投入使用。滬蘇嘉城際鐵路、滬蘇湖高鐵、水鄉旅游線城際鐵路、蘇州軌道交通10號線，以及公路運輸等多種交通模式將在這里匯集，西側還預留了水上碼頭，且低空飛行基礎設施也正在研究中，一個公鐵水空一體化的現代化立體綜合性客運樞紐正在逐漸成形。

長三角生態綠色一體化發展示范區執委會生態規建部高級主管 王健：未來我們將形成對外聯通暢通，對內板塊聯動的一個綜合交通體系。將切實保障和服務整個示范區的開發建設。

低空經濟高速起飛 串聯產業協同發展

五年來，示范區區域內的各產業以科技智慧驅動綠色創新融合發展，形成了一條條產業鏈，其中低空經濟正以它豐富的應用場景為許多行業帶來了新機遇。

長三角示范區內正在形成多個低空經濟產業群，它們的高速發展也為長三角產業協同發展提供了重要支撐。

無人機物流配送、農業無人機護航農林植保、載人無人機加強互聯互通，低空飛行的應用場景在示范區內持續拓展。

某無人機科技公司上海負責人 孫標：目前我們頭部的商業場景，主要是從上海到浙江舟山的海鮮航線。我們已經實現了常態化使用，基本上每天可以飛行10個架次左右。

低空飛行要高速起飛更要安全起飛，除了“硬基建”，低空經濟的基礎設施和服務保障離不開低空通信、導航、數字調度等“軟基建”的支撐。長三角區域內相關部門也正在不斷做好低空飛行的安全、制度保障。

華東無人機基地負責人 薛彬：我們針對現在低空企業所需的商業化輸出，也做了相應的應用服務平臺。還有就是我們整個空地設施的改善，考慮到目前整個無人機發展已經往更大機型，比如說像噸級飛機在擴展，我們現在也在規劃新的起降場地。

生態聯保共治 推動綠色發展

長三角生態綠色一體化發展示范區的發展離不開綠色底色，五年來生態聯保共治，在水環境、大氣治理、土壤、空間規劃等各方面集中實踐和示范了城水共生、活力共享、區域共享的發展理念。

本月內，位于滬蘇省際邊界、示范區“水鄉客廳”北緣的23公里元蕩生態岸線即將全線貫通。

從曾經的劣Ⅴ類水質，到現在水清岸綠、鷗鷺翩飛、游人如織，元蕩岸線成為長三角生態綠色一體化發展示范區的發展縮影，優美的環境吸引了不少游客欣賞美景。

方廳水院作為長三角生態綠色一體化發展示范區的另一生態產業跨域共建共治項目一直備受關注。截至2024年10月份，方廳水院的上海、江蘇的兩座場館已進入外墻施工及室內精裝；浙江的三座場館已完成地下室施工，地上已完成兩層鋼柱吊裝，預計10月底主會館完成結構封頂。明年年中，方廳水院項目將整體完工。