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今年第一季度，在經濟的不確定性和通脹的雙重壓力之下，歐洲多家郵政企業逆勢增長，取得了較好的業績。數據顯示，歐洲多家郵政企業盡管收入和利潤率增幅不盡相同，但通過降本增效，盈利能力得到提升，預計包裹市場長期仍存在發展潛力。

意大利郵政郵件、包裹和配送業務貢獻利潤

近日，意大利郵政集團公布今年第一季度的業績，所有業務部門的凈利潤同比均實現增長，創下新紀錄。這說明其郵政多元化業務結構戰略的成功，集團有望順利實現全年目標。

一季度，意大利郵政集團的收入為30億歐元，同比增長8.1%。與此同時，凈利潤增長9.4%，達到5.4億歐元，息稅前利潤增長11.2%，達到7.67億歐元。總體而言，該集團的成本上升了7%，達到23億歐元，得到了較好的控制。

郵件、包裹和配送業務部門是意大利郵政集團息稅前利潤的主要貢獻者，其息稅前利潤從2022年第一季度的5600萬歐元上升到今年第一季度的8800萬歐元，增長了57.7%。該集團稱，這主要歸功于配送費用的提高。郵件、包裹和配送部門的市場收入為8.93億歐元，下降了0.9%。與此同時，凈利潤增長31.3%，達到4100萬歐元，2022年第一季度為3100萬歐元。郵件業務量下降5%，至6.17億件，郵件收入增長1.9%，達到5.2億歐元。包裹業務量增長3%至5900萬件，收入穩定在3.33億歐元。其中B2C包裹的貢獻顯著，一季度B2C收入增長10%，達到1.87億歐元，業務量增長了9.8%，達到4500萬件。一季度配送收入同比增長9%，達到13.82億歐元。

意大利郵政指出，2022年包裹和物流部門增勢穩定，預計本年度該業務部門將重回增長軌道，但這還取決于宏觀經濟的前景。2023年全年，預計郵件、包裹和配送部門收入將穩定在36億歐元，略低于上財年的36.5億歐元。

該集團的目標是加速轉型為全方位的物流運營商。為此，集團已于2022年收購了Plurima，進軍醫藥物流領域，還推出了生鮮食品送貨上門服務；與亞馬遜的合作關系再延長5年，與DHL保持合作關系繼續拓展國際業務。在郵件業務領域，集團將繼續調整其服務領域和費率，以應對電子替代產品給郵件帶來的結構性下滑問題。

其他部門如金融、支付和移動以及保險服務業務的收入和利潤均出現了強勁增長。其表現尤為突出的是支付和移動業務，今年第一季度的收入增長了48.2%，達到3.43億歐元。該業務部門的凈利潤增長了20.5%，息稅前利潤增長了14%。這主要得益于電子商務的強勁增長，也說明該國無現金支付方式盛行。

金融服務部門表現亮眼，得益于凈利息收入的貢獻，部門收入增至14億歐元，同比增長7.9%；息稅前利潤增長10.8%，凈利潤增長9.2%。保險服務業務今年一季度的收入總額為3.93億歐元，同比增長5.5%。

今年前3個月，意大利郵政還取得了一些里程碑式的成績，其中包括啟動Polis項目。該項目旨在改造小城市約7000家郵局，并在全國范圍內開發250多個聯合辦公空間。自1月底推出Polis以來，已有200多家郵局翻新改造；在8個小城市，“一站式門店”開始運營，使公民能夠直接獲得該國司法部的相關服務。意大利郵政還成立了新的預防欺詐中心，全天候監控郵局、官網和通過支付卡進行的金融交易；加快推進可持續的人才開發計劃“蓬勃成長項目”。

意大利郵政集團首席執行官Matteo Del Fante對實現今年的既定目標充滿信心。集團今年的目標是實現25億歐元的營業利潤，凈利潤預計將從2022財年的15.1億歐元升至今年的17億歐元。

芬蘭郵政銷售額和盈利能力均實現提升

芬蘭郵政集團日前表示，今年前3個月其銷售額和盈利能力均實現提升，這得益于穩定的郵件量和削減成本措施，公司對今年全年表現持謹慎樂觀態度。

一季度，該集團取得了“開門紅”。凈銷售額增長1.7%，至3.976億歐元，調整后息稅前利潤增長至960萬歐元，占凈銷售額的2.4%，報告期內的營業利潤從2022年第一季度的440萬歐元上升至880萬歐元。

集團總裁兼首席執行官Turkka Kuusisto表示，集團在充滿挑戰和波動的市場中體現了強勁的盈利能力，繼續走在增長的道路上。他說，郵政服務部門凈銷售額、盈利能力以及運營效率的提高對整個集團的業績產生了積極影響，而電子商務和快遞服務的業績則受到第一季度芬蘭工會成員罷工的影響。

電子商務和快遞服務凈銷售額小幅下降至1.6億歐元，盈利能力也在下降，包裹量減少1%。芬蘭郵政稱，2月份芬蘭運輸工人工會（AKT）和芬蘭郵政物流工會（PAU）支持的罷工活動對包裹和貨運量以及業績均產生了不利影響。盡管該公司履單和物流服務部門的凈銷售額下降至8360萬歐元，但由于運營效率得以提高，其盈利能力增強。

郵政服務部門的表現尤為突出，收入增長8.2%，至1.596億歐元，利潤大幅提高至2530萬歐元，稅息折舊及攤銷前利潤為15.8%。這主要是因為芬蘭公共事業部門與芬蘭議會選舉有關的信件量增加。

展望未來，Kuusisto認為，高通脹和高利率將繼續影響消費者對經濟的信心，從而降低購買力，但包裹市場長期仍存在發展潛力。在其2月份發布的郵政電子商務指數報告中，芬蘭郵政預計到2030年，由于電子商務的增長，芬蘭的包裹量將翻一番，集團的增長領域將仍是電子商務和在線配送服務。

荷蘭郵政成本控制抵銷業務量下滑

荷蘭郵政近期公布的業績顯示，第一季度保持盈利，而這要歸功于包括裁員在內的一系列的降本措施，部分抵銷了包裹和郵件數量和收入下降的影響。

今年1～3月，荷蘭郵政集團的營業利潤為700萬歐元，大大低于上年同期的3300萬歐元，收入也從上年的8.06億歐元降至今年第一季度的7.83億歐元。不過，該集團強調，適應性措施、良好的經營杠桿、效率和生產率的提高，在一定程度上緩解了通脹壓力。

一季度，該集團的包裹量下降6.5%，至8100萬件，其中荷蘭市場的包裹數量減少5%。由于平均價格上漲，包裹收入則小幅增長至5.61億歐元，高于去年的5.54億歐元。Spring子公司在亞洲和歐洲的收入都有所增長，而物流解決方案的收入略有下降。總體而言，包裹部門的營業利潤從1800萬歐元降至500萬歐元。

該公司郵件業務的表現也不盡如人意，郵件量下降了10.8%，收入下降到3.49億歐元，營業利潤從3600萬歐元下降到800萬歐元。

荷蘭郵政集團首席執行官Herna Verhagen指出，去年以來集團啟動了適應性發展措施，優化機隊和航線以及員工安排，嚴格控制間接成本，為取得良好業績作出了貢獻。公司計劃更多裁減包裹部門人員，降低管理費用，預計2024年，每年將節省約2500萬歐元。公司將繼續投資可持續發展，增加可再生燃料的使用，并進一步擴大其電動汽車車隊。公司正在開發綠色服務，與荷蘭領先的電子零售商bol.com合作測試可重復使用的包裝解決方案。在數字化轉型發展方面，荷蘭郵政開始采用一種路由規劃算法，進一步提高網絡效率。今年一季度，該集團投入約300萬歐元加速數字化轉型。

面對當前持續波動和不確定的經濟環境，該集團表示有望實現7000萬～1億歐元的正常化息稅前利潤預期。