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國家發改委新聞發言人孟瑋16日透露，截至目前，中歐班列已經鋪畫運行線73條，通達歐洲23個國家的174個城市，物流配送網絡覆蓋歐亞大陸全境，沿線國家紛紛參與合作，分享這列中國快車帶來的紅利。

孟瑋是在國家發改委當日舉行的新聞發布會上說這番話的。她表示，面對新冠肺炎疫情嚴重沖擊，中歐班列發揮國際鐵路聯運獨特優勢，大力承接海運、空運轉移貨物，繼續在穩定國際供應鏈產業鏈、助力國際抗疫合作中發揮關鍵作用。

一是月開行量保持歷史高位。8月，中歐班列開行1323列，連續第4個月超過1300列，運送12.8萬標箱，同比分別增長9%、16%，綜合重箱率達98.4%。新冠肺炎疫情發生以來，中歐班列已經連續16個月保持千列以上，充分彰顯了這條供應鏈的“韌性”。

二是年開行量提前突破萬列。1月—8月，中歐班列共開行10052列，較去年提前2個月突破萬列，運送96.7萬標箱，同比分別增長32%、40%，綜合重箱率97.9%。在國際供應鏈持續緊張的情況下，中歐班列保持安全穩定運行，解了眾多企業的“燃眉之急”。

三是合作共贏“朋友圈”越來越大。

孟瑋指出，下一步，國家發改委將加強統籌協調，聚焦高質量發展主題，圍繞“鞏固穩定提升”主線，全力推進中歐班列安全穩定運行。

一是優化完善基礎設施保障能力。按照適度超前原則高起點規劃建設中歐班列樞紐設施，推進重要口岸、通道等改造升級，加強新技術、新裝備創新應用，提升設施有效供給能力。

二是持續提升運行質量。持續優化運輸組織，不斷完善開行方案，穩步提升通關效率，做好中歐班列開行質量的考核評價工作，進一步提升品牌知名度和影響力。

三是不斷推進創新發展。加快中歐班列信息平臺、智慧口岸建設，創新組織模式和服務產品，推動“運貿一體化”，加強與沿線國家的經貿合作，增強供應鏈全程掌控能力。

四是著力加強風險防控。進一步提高疫情防控和應急處置能力，加強安全風險評估和監測預警，完善安保措施，為中歐班列安全穩定運行提供堅強保障。