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機(jī)器轟鳴、車輛穿梭、人聲鼎沸……在和（田）若（羌）鐵路S1標(biāo)段施工現(xiàn)場(chǎng)，中鐵北京工程局集團(tuán)有限公司一公司的建設(shè)者們正有序推進(jìn)項(xiàng)目建設(shè)。“我們啟動(dòng)了專項(xiàng)勞動(dòng)競(jìng)賽，加快推進(jìn)工程進(jìn)度，目前S1標(biāo)段線下主體工程已全部施工完成并移交給鋪架單位，全面進(jìn)入附屬工程施工階段。”S1標(biāo)段項(xiàng)目部負(fù)責(zé)人張鐵峰說(shuō)。

和若鐵路是絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶核心區(qū)鐵路大通道——南通道的重要組成部分，也是《新疆維吾爾自治區(qū)交通強(qiáng)國(guó)建設(shè)試點(diǎn)工作實(shí)施方案》（簡(jiǎn)稱《實(shí)施方案》）中的重點(diǎn)通道項(xiàng)目。根據(jù)《實(shí)施方案》，今后幾年，新疆將在高水平對(duì)外開(kāi)放、跨區(qū)域綜合運(yùn)輸大通道建設(shè)、綜合交通樞紐一體化發(fā)展、交通與旅游等產(chǎn)業(yè)融合發(fā)展四方面發(fā)力，譜寫交通強(qiáng)國(guó)建設(shè)新疆篇章。

國(guó)際陸港體系覆蓋重要城市及口岸

7月5日，中歐班列烏魯木齊集結(jié)中心內(nèi)，一列中歐班列正在加緊裝車。吊車在班列前停穩(wěn)，將集裝箱擺放到位。自2016年5月建成投運(yùn)以來(lái)，烏魯木齊集結(jié)中心中歐班列開(kāi)行數(shù)量已超過(guò)3000列，其輻射內(nèi)地、聯(lián)通歐亞的國(guó)際門戶樞紐作用愈發(fā)凸顯。

新疆擁有我國(guó)向西開(kāi)放的陸路大通道，交通運(yùn)輸高水平對(duì)外開(kāi)放對(duì)于“一帶一路”建設(shè)和新疆經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展具有重要意義。試點(diǎn)工作完成后，新疆將建成以烏魯木齊國(guó)際陸港區(qū)、霍爾果斯和喀什經(jīng)濟(jì)開(kāi)發(fā)區(qū)的“一港、兩區(qū)”為核心、覆蓋全疆重要城市及口岸的新疆國(guó)際陸港體系；落實(shí)雙邊、多邊國(guó)際道路運(yùn)輸協(xié)定，推進(jìn)國(guó)際貨運(yùn)航空樞紐建設(shè)，提高口岸物流服務(wù)效率，更大范圍、更廣領(lǐng)域推進(jìn)雙邊、多邊合作，將新疆打造成對(duì)外開(kāi)放的門戶樞紐。

根據(jù)《實(shí)施方案》，新疆將通過(guò)1年至2年時(shí)間，實(shí)現(xiàn)中哈、中吉、中烏、中塔、中吉烏、中哈吉巴等多邊、雙邊運(yùn)輸便利化，實(shí)現(xiàn)中蒙俄國(guó)際道路運(yùn)輸常態(tài)化；通過(guò)3年至5年時(shí)間，形成以中歐班列（中亞班列）為骨干，國(guó)際航空運(yùn)輸、道路運(yùn)輸?shù)冗\(yùn)輸方式有效銜接的全程化、一體化、國(guó)際化物流服務(wù)鏈條，通關(guān)便利化水平和物流效率大幅提升。

貿(mào)易運(yùn)輸便利化促進(jìn)經(jīng)濟(jì)繁榮

從和田站引出，途經(jīng)和田、洛浦、策勒、于田、民豐等7個(gè)縣市及新疆生產(chǎn)建設(shè)兵團(tuán)相關(guān)團(tuán)場(chǎng)，與再建的格（爾木）庫(kù)（爾勒）鐵路若羌站接軌……和若鐵路建成后，將成為新疆東西向的第三條交通大動(dòng)脈，也是“絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶核心區(qū)”的鐵路大通道南通道的重要組成部分。

根據(jù)《實(shí)施方案》，新疆將打造內(nèi)聯(lián)國(guó)內(nèi)重點(diǎn)城市和港口、外通中西南亞和歐洲國(guó)際陸港雙向網(wǎng)絡(luò)節(jié)點(diǎn)體系；推進(jìn)廈門至喀什通道，加快建設(shè)西寧至和田高速公路（新疆段）、格庫(kù)鐵路等；加強(qiáng)口岸鐵路、公路建設(shè)，重點(diǎn)推進(jìn)連接紅其拉甫、伊爾克什坦、吐?tīng)栨靥亍⒓灸恕⒓t山嘴、老爺廟、塔克什肯等口岸項(xiàng)目建設(shè)；加強(qiáng)與周邊國(guó)家溝通協(xié)調(diào)，進(jìn)一步發(fā)揮中吉烏通道、中哈俄通道、中蒙俄通道的運(yùn)輸潛力，推動(dòng)中巴公路、中塔公路二期、中吉烏鐵路等跨境鐵路、公路建設(shè)。

新疆將通過(guò)貫通通往中西南亞和歐洲的國(guó)際運(yùn)輸大通道，暢通連接內(nèi)地的綜合運(yùn)輸大通道、南北疆大通道，有力推動(dòng)“絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶核心區(qū)”交通樞紐中心建設(shè)，以貿(mào)易運(yùn)輸便利化促進(jìn)經(jīng)濟(jì)繁榮。

編織“快進(jìn)慢游”網(wǎng)

眼下，新疆迎來(lái)最美旅游季，連接南疆、北疆的大通道——獨(dú)山子至庫(kù)車公路，吸引了眾多自駕游愛(ài)好者前來(lái)“打卡”。“十里不同天，一天有四季”的獨(dú)庫(kù)公路，令游客印象深刻：“每行駛一個(gè)半小時(shí)就有停車點(diǎn)，駕車游覽非常輕松！”

新疆正加快推進(jìn)交通旅游融合。《實(shí)施方案》明確，新疆將完善旅游交通網(wǎng)絡(luò)，依托高速鐵路、民航、高等級(jí)公路等構(gòu)建“快進(jìn)”交通網(wǎng)絡(luò)，完善“慢游”交通網(wǎng)絡(luò)；深化綠色公路建設(shè)，推動(dòng)旅游風(fēng)景道發(fā)展。

獨(dú)庫(kù)公路風(fēng)景道、帕米爾風(fēng)景道、新藏線風(fēng)景道等旅游線路都將加快發(fā)展。今年，新疆將啟動(dòng)獨(dú)庫(kù)公路提升工程二期工程，目前正積極推進(jìn)項(xiàng)目前期工作。

新疆還將完善游客集散中心、旅游宣傳中心、停車場(chǎng)、自駕車房車營(yíng)地等服務(wù)設(shè)施布局；推進(jìn)游客聯(lián)程聯(lián)運(yùn)，加強(qiáng)公鐵聯(lián)運(yùn)、陸空聯(lián)運(yùn)；完善旅游交通信息服務(wù)，打造“坐著火車游新疆”“絲路驛站”等旅游品牌。預(yù)計(jì)通過(guò)3年至5年時(shí)間，基本形成“快進(jìn)慢游”網(wǎng)和新疆旅游環(huán)線網(wǎng)，讓“交通＋旅游”新業(yè)態(tài)長(zhǎng)足發(fā)展。