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近日，一汽解放發布2023年年報。2023年，一汽解放實現營收639.05億元，同比增長66.71%，實現歸母凈利潤7.63億元，同比增長107.66%，業績表現亮眼強勢。

重卡銷量18.44萬輛 業績實現反彈

2023年，在運輸場景恢復、國內經濟穩中向好等因素的帶動下，重卡行業迎來復蘇。根據中國汽車工業協會統計數據，2023年全年，我國重卡市場累計銷售91.1萬輛，同比增幅為35.6%，同比凈增23.7萬輛。在此背景下，一汽解放在銷量及業績上都實現了反彈。

銷量方面，2023年，一汽解放實現整車銷售24.17萬輛，同比增長42.11%，其中，重卡銷量為18.44萬輛，同比增長46.84%，銷量增速領先行業11個百分點。

其中，一汽解放在天然氣重卡、海外出口的銷量表現尤為搶眼。2023年，一汽解放天然氣重卡銷量5.1萬輛，市場份額達到33.6%，穩居行業第一；同時，海外業務方面，一汽解放延續高增長態勢，海外銷量達到4.5萬輛，連續三年增幅超過60%，實現了“連番式增長”。

基于銷量表現，業績方面，一汽解放的營收、凈利潤、經營活動現金流等核心財務數據實現全面修復。

2023年，一汽解放實現營業收入639.05億元，同比增加66.71%；實現歸屬于母公司凈利潤7.63億元，同比增加107.66%，營活動現金流量凈額42.02億元，同比增長181.82%。

同時，一汽解放堅持高質量發展思路，推動優化公司相關費用。2023年，公司的銷售費用率2.51%，同比下降0.76個百分點，管理費用率3.02%，同比下降2.3個百分點。

財報顯示，2023年，一汽解放擬向全體股東每10股派發現金紅利1.5元（含稅），股利支付率高達91.15%。

新能源領域構筑先發優勢 企業發展遇良機

3月，國務院審議通過《推動大規模設備更新和消費品以舊換新行動方案》。業內普遍認為，該政策落地將有利于推升商用車市場更新換代，帶動商用車銷量。

如果把重卡行業的周期性復蘇看作一汽解放業績反彈的“天時”，那么重卡行業獲得的政策扶持以及一汽解放在“新四化”轉型的優勢則可以看作“地利”。

在新能源轉型領域，一汽解放已構筑起先發優勢。2023年，一汽解放持續推進“15333”新能源戰略落地，在不斷突破核心技術、升級新能源產品的同時，完善新能源“朋友圈”，進一步鞏固新能源轉型引領地位。

目前，一汽解放已經掌握39項新能源領域核心技術，并完成自主電池技術開發以及輕卡電驅橋技術市場投放。2023年，一汽解放研發的氨氫融合直噴零碳內燃機成功點火，并推出新能源2.0產品等。財報顯示，2023年一汽解放新能源產品銷量0.72萬輛，同比增長164%，創歷史新高。

業內預計，2024年新能源重卡銷量將超過5萬輛，2025年為10萬輛，2030年達到60萬輛。一汽解放有望憑借在新能源轉型方面的先發優勢，率先實現銷量突破，打開增長空間。

在智能網聯車領域，一汽解放2023年智慧動力域品牌正式落地，發布首款智慧動力域產品GD300，并推出“星棋”智能駕艙，引領商用車智能體驗新方向，包括高速L4自動駕駛、低時延遠程駕駛、預見性智能診修在內的20余項關鍵核心技術取得重大突破。

此外，在后市場業務方面，2023年一汽解放以“生態四劍客”產品及增值服務為核心，引導用戶關注TCO運營成本。其中，加油卡服務車輛全國超2萬輛，為客戶節省油費3000萬元；車隊管理系統全年覆蓋超1.2萬輛；安全管家保險業務年度運營車輛超2500輛，事故率降低30%，為行業生態共贏做出積極貢獻。