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京東金融在媒體交流會上證實，股權眾籌平臺會在今年Q2前上線。此前，劉強東曾向媒體透露，京東將于2015年第一季度末、第二季度初上線股權眾籌平臺。
2015-01-14 09:40:18
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回顧2014年，少了以往的紛雜和亂象，產業地產正在以一種有序的方式完成著自我價值的實現。或“聯姻”或上市，這些企業在經歷了多年默默無聞的耕作之后，都以自己的產業故事打動和吸引著更多的客戶、投資者與地方政府。
2015-01-14 09:21:34
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1月12日，國內成品油價格迎來新年首降，但卻再次遭遇消費稅提高。根據國家稅務總局、國家財政部發布的《關于繼續提高成品油消費稅的通知》，從1月12日24時起，汽、柴油消費稅單位稅額每升分別提高0.12元和0.10元。
2015-01-14 09:10:39
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電子商務的帶動下，中國的快遞物流業也進入了高速增長階段,近10年來，包裹業務的增長量都超過了50％。根據郵政總局最新的數據顯示：2014年我國快遞業務量達140億件，同比增長52%。最高峰值的一天超過1億件快件在寄遞途中。
2015-01-13 10:13:51
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物流是自己做還是和第三方合作?物流的成本誰來買單?如何控制物流成本?
2015-01-13 09:24:21
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省政協常委、臺盟安徽總支部委員會主委陳清海說，現代物流服務于城市制造、流通、消費，是城市經濟體系順暢運營的血液。
2015-01-13 09:22:30
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在讀一本信息資源的書，書中提到：資金流、物流、信息流。昨天聽郎咸平老師財經節目講到互聯網改變著這個世界，互聯網金融或是繼房地產行業后最熱的行業之一。
2015-01-12 09:54:50
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2014是有態度的一年！這種態度，既有鼓勵支持，又有監督強制；既有法律法規，又有布局規劃。政策即是趨勢，2014年，政府在關注什么？政策導向在哪里？我們從布局、鼓勵和杜絕三方面說起：
2015-01-09 10:14:10
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互聯網金融自誕生之日起就被比作站在風口上的豬，兩年內已火爆到就快沒有朋友。互聯網金融捧紅了大量學者和從業者，同時也惹得一批踩雷投資者淚流滿面。
2015-01-09 09:42:42
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高昂的物流成本，一直是制約物流企業發展壯大的重要短板。如何有效降低物流成本，也成為行業企業的重要課題。本文作者從企業角度出發，提出了物流成本控制的主要原則與策略。
2015-01-09 09:41:33
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盡管當今世界科技發達，但突發性自然災害、公共衛生事件等“天災”，決策失誤、恐怖主義、地區性軍事沖突等“人禍”仍時有發生，這些事件有的難以預測和預報，有的即使可以預報，但由于預報時間與發生時間相隔太短，應對的物資、人員、資金難以實現其時間效應和空間效應，因此需要完善的措施。
2015-01-09 09:22:08
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經過2014年的喧囂，電商行業正走向一個拐點，線上線下的O2O融合與沖突初露端倪，物流大戰爆發后的衍生價值開始顯現，價格戰開始偃旗息鼓......這意味著電商在格局和模式上會發生轉變。
2015-01-08 09:46:52
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當前，我國經濟發展動力正從傳統增長點轉向新的增長點。去年底召開的中央經濟工作會議明確提出，現在傳統產業供給能力大幅超出需求，產業結構必須優化升級，新興產業、服務業、小微企業作用更加凸顯。
2015-01-08 09:45:44
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告別2014跨入2015。這一年里，出現頻次最高的就要數互聯網金融了。隨著互聯網技術和應用的快速發展，金融行業迎來了擁抱新時代的朝陽，巨頭跨界轉型、網貸產品頻出……
2015-01-08 09:42:21
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央行要求騰訊、阿里等八家機構做好個人征信業務準備工作的消息傳出，互聯網評論界又是一片歡呼，捧得最厲害的是又一個千億市場即將誕生。
2015-01-08 09:29:47
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在2014年四季度啟動的這輪行情中，“一帶一路”概念是當之無愧的主線之一。記者近日獲悉，市場預期新年伊始出臺的“一帶一路”相關規劃目前已進入最后“沖刺”，相關部門正加緊對規劃內容進行最后階段的修改完善。
2015-01-07 10:21:01
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中國快遞行業又創造了顯赫的業績。根據國家郵政局2014年12月中旬公布的最新統計數據，1-11月全國快遞服務企業業務量累計完成123.2億件，同比增長51.8%；業務收入累計完成1820.7億元，同比增長41.6%。
2015-01-06 09:41:46
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1月6日，相比前幾年的物價不斷上漲，2014年的消費市場卻是“跌”字不斷。這一年，油價罕見“11連跌”，讓有車族們喜上眉梢;這一年，以往“逢節就漲”的食用油變成“全年降”，年初的“奶荒”也被“奶剩”取代，價格也降了不少。
2015-01-06 09:23:00
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2014年中國港口十大新聞
2015-01-05 09:42:53
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我國西部地區處于對外開放的末端，物流要通過沿海地區才能走向世界。隨著國家“一帶一路”絲綢之路經濟帶、21世紀海上絲綢之路)發展戰略的實施，西部地區將成為我國對外開放的前沿，貨物將通過鐵路、公路從西部直接運往歐洲，通過擴大開放，擴大市場覆蓋面，把西部地區特色優勢轉化為經濟優勢，有利于推進新時期的西部大開發。
2015-01-05 09:21:07
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