伴隨著歷史的車輪，新中國已走過了70年崢嶸歲月。70年間，我國物流業取得了舉世矚目的巨大發展成就，全社會貨運量由1949年的1.6億噸增長到2018年的515億噸，社會物流總額達到283萬億元，快遞業務量突破500億件，穩居世界第一。
在物流業高速發展的歷史進程中，隨著國家政策的趨勢利導，可持續發展觀念不斷深入人心，消費者的環保意識也越來越強，人們也越來越關注企業的環境聲譽和產品或服務的綠色性。而越來越多的物流企業與電商平臺、生產企業也在聯合行動，投入使用綠色物流技術與設備，研發推廣綠色包裝。“既要金山銀山又要綠水青山”，綠色物流現已成為行業全鏈路共同努力的目標，中國物流業已經從速度時代跨入綠色發展時代。
政策激勵昭示綠色方向
對于任何一個行業而言，其發展趨勢和發展方向，都與國家政策有著密不可分的關系，同樣，物流行業的綠色發展也離不開國家政策的先導。近年來，國家高度重視物流業的綠色發展，相關部委先后多次出臺關于推進綠色物流的政策及意見，為物流業的綠色發展規劃了宏偉藍圖和行動方向。
2016年9月, 國家發展和改革委員會發布的《物流業降本增效專項行動方案 (2016—2018年) 》強調盡快修訂綠色標準, 改革物流產業發展模式, 實現物流產業提質增效。
2017年2月, 由商務部等五部委聯合發布的《商貿物流發展“十三五”規劃》要求加快淘汰落后的物流技術與設備, 創新綠色運營管理流程與運作模式, 全面推動包裝、倉儲、運輸等環節的綠色工程。
2018年國務院發布《關于推進電子商務與快遞物流協同發展的意見》，強化綠色理念，發展綠色生態鏈。鼓勵電子商務企業與快遞物流企業開展供應鏈綠色流程再造，促進資源集約；鼓勵電子商務平臺開展綠色消費活動。
2019年發改委聯合中央網信辦、工信部等24個部門和單位印發《關于推動物流高質量發展促進形成強大國內市場的意見》強調要加快綠色物流發展。以綠色物流為突破口，帶動上下游企業發展綠色供應鏈，使用綠色包材，推廣循環包裝，減少過度包裝和二次包裝，推行實施貨物包裝和物流器具綠色化、減量化。
相關政策還有很多，而無一例外的是，這些政策的出臺都為物流行業的綠色發展提供了有力保障，整個物流行業也在政策的指引下，不斷通過模式創新、技術助力、材料凈化等多種方式賦能物流綠色發展。
綠色發展成為行業共識
黨的十八大以來,習近平在多個場合提過“綠色發展”理念,突出綠色惠民、綠色富國、綠色承諾的發展思路,推動形成綠色發展方式和生活方式。他也曾指出,綠色發展是當今世界的時代潮流,中國經濟要適應“新常態”。
物流行業作為國民經濟發展的基礎性產業，也在習總書記的綠色理念引領下不斷踐行綠色發展。
對于快遞、電商企業而言，如何減少每年數百億個包裝的耗材使用是重中之重。在這方面，以菜鳥、京東、蘇寧為代表的快遞和電商企業均展開了積極行動。
2016年，菜鳥聯合32家合作伙伴啟動了“綠色行動計劃”，從倉儲、包裝、到運輸配送各環節開展“綠色”建設。其中，菜鳥提出的“回箱計劃”更是開啟了快遞紙箱回收并進行復用的新路徑。2019年，菜鳥對“回箱計劃”進行了全面升級，攜手申通、韻達、圓通、中通、百世將在菜鳥驛站、快遞網點陸續鋪設5萬個綠色回收箱。這一舉措意味著菜鳥的“回箱計劃”已經走出菜鳥驛站，不僅在江浙滬全面落地，已經覆蓋全國31省市，從5000個走向50000個，不僅綠了快遞最后100米，更帶動“綠色”成為通達百世的“董事長工程”。菜鳥聯盟發布的數字顯示，綠色回收箱每年預計可以循環再利用上億個快遞紙箱，減少的碳排放相當于種下了74萬棵梭梭樹。
京東物流的可循環快遞箱“青流箱”已在全國近30個城市投放超1000萬次;生物降解包裝袋已投放超過1億個;并通過“膠帶瘦身”及可循環生鮮保溫箱等等環保措施共減少一次性快遞垃圾2.7萬噸，連起來可繞赤道20圈。
蘇寧可循環利用的共享快遞盒正在持續推廣，如果全行業都使用這種環保型共享快遞盒，我國一年可節省46.3個小興安嶺。
在電子面單的使用方面，各大企業通過電子發票、無紙化作業、電子簽收等方式節支降耗，今年上半年，中國快遞物流業電子面單使用率達96%，每年可節省紙張600多億張。
顯而易見，“綠色、低碳、環保”的包裝在現代物流業綠色發展中的貢獻能力顯著增強并與日俱增。
未來的物流，只有“綠”才能贏，已在行業內達成共識。而如今，在推進綠色物流這道“必答題”上，越來越多的行業和企業正在攜手共進。
科技創新成為綠色引擎
科技是第一生產力。在開啟物流行業綠色時代的過程中，互聯網、物聯網、大數據、人工智能、云計算等一系列科學技術的推進，都成為了物流業綠色發展的重要引擎。
為了推動行業綠色發展，郵政、順豐、京東等企業紛紛建立綠色包裝實驗室。郵政企業在30個省完成配發綠色包裝箱，在北京和河南試用可降解包裝袋；順豐豐景計劃推廣應用緊固包裝，累計節省用紙約115 噸，節省編織袋材料80噸，減少氣泡膜使用量約500噸。
菜鳥推出的“智能打包算法”，是大數據和大規模優化技術在快遞包裝上的一項應用。當消費者下單的時候，系統會對商品的各項數據進行綜合計算，匹配出最合適的包裝箱，而整個計算過程，不超過1秒即能完成。與傳統的人工包裝相比，可以更合理的利用存儲空間，至少可節省5%以上的包裝耗材。
今年618期間，京東以“全國23座亞洲一號智能物流園區投入運營”引發物流圈內熱議。“亞洲一號”自2009年建立至今，一直通過應用自動化設備、機器人、智能管理系統來降低成本和提升效率。相關數據顯示，目前，所有亞洲一號單體倉庫的訂單日均處理能力在10萬以上，廣州、武漢、昆山等智能倉庫的日處理能力在百萬量級。在京東物流的諸多自動化場景中，采取密集倉儲模式的天狼倉速度是傳統倉庫的3~5倍。而主要使用AGV小車的地狼倉模式更靈活，速度雖是傳統倉庫的1~2倍，但成本只有天狼倉的1/3。
今年4月份，百世快遞推出了全新環保PE袋Nbag，并在全部站點推行使用，進一步為快遞“瘦身”。環保PE袋以植物來源的淀粉替代石油來源的塑料，每使用一個環保塑料袋將減少30%的塑料使用，據數據顯示，每使用一個百世Nbag快遞袋，就等于減少5.4克碳排放。如果百世一年全部采用這種環保袋，一年功效相當于給中國造了一片5萬棵樹的大森林。目前，百世快遞已經形成了從包裝到運輸到配送各個環節的綠色建設。
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