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第二屆中國(guó)國(guó)際進(jìn)口博覽會(huì)(以下簡(jiǎn)稱(chēng)“進(jìn)博會(huì)”)已經(jīng)在上海國(guó)家會(huì)展中心開(kāi)幕，在擁有近3萬(wàn)平方米面積的服務(wù)貿(mào)易展區(qū)中，DHL展臺(tái)備受關(guān)注。此次，DHL快遞和DHL全球貨運(yùn)兩個(gè)業(yè)務(wù)單元聯(lián)合參展，其中DHL快遞是首次參加進(jìn)博會(huì)，將重點(diǎn)展示在物流創(chuàng)新和綠色物流方面的舉措和成就。

在DHL快遞展區(qū)展臺(tái)中央，首先看到展區(qū)內(nèi)陳列著一架用于DHL快遞國(guó)內(nèi)首條城市無(wú)人機(jī)配送航線(xiàn)的全自動(dòng)智能無(wú)人機(jī)模型。現(xiàn)場(chǎng)還可佩戴VR眼鏡，以第一視角體驗(yàn)DHLEffiBot全自動(dòng)電動(dòng)車(chē)揀貨游戲。Effibot全自動(dòng)電動(dòng)車(chē)通過(guò)安裝于車(chē)前的傳感器可自主跟隨倉(cāng)庫(kù)揀貨人員揀選物品，最大承重可達(dá)300公斤，有效助力提高揀貨效率。展區(qū)還通過(guò)自行車(chē)互動(dòng)游戲展示DHL在全球范圍推廣通過(guò)自行車(chē)完成第一公里和最后一公里配送，推進(jìn)綠色物流發(fā)展。

DHL快遞中國(guó)區(qū)CEO吳東明表示：“DHL快遞是中國(guó)改革開(kāi)放和經(jīng)濟(jì)發(fā)展的見(jiàn)證者、參與者，更是受益者。中國(guó)經(jīng)濟(jì)持續(xù)穩(wěn)健增長(zhǎng)以及跨境貿(mào)易的蓬勃發(fā)展給眾多中小企業(yè)和創(chuàng)新公司帶來(lái)了發(fā)展機(jī)遇，也隨之帶來(lái)更大的物流需求和更為廣闊的發(fā)展空間。進(jìn)博會(huì)是展示公司與中國(guó)共發(fā)展信心和決心的最佳平臺(tái)，公司將繼續(xù)為中國(guó)物流行業(yè)可持續(xù)發(fā)展不斷助力。”

以智能解決方案，實(shí)現(xiàn)品質(zhì)升級(jí)

隨著配送模式升級(jí)和快遞物流增效，DHL快遞在無(wú)人機(jī)物流領(lǐng)域不斷摸索前行。今年5月，DHL快遞與國(guó)內(nèi)專(zhuān)業(yè)智能飛行器解決方案億航共同發(fā)布了國(guó)內(nèi)首個(gè)全自動(dòng)智能無(wú)人機(jī)物流解決方案。首條航線(xiàn)從DHL快遞中國(guó)廣東省東莞市的寮步服務(wù)中心到松山湖片區(qū)，全程飛行約8公里，最大載重5公斤的快遞包裹。通過(guò)利用定制無(wú)人機(jī)和自主研發(fā)智能柜的自動(dòng)協(xié)作和無(wú)縫接駁，實(shí)現(xiàn)城市中短途末端配送需要，可將單程派送時(shí)間從40分鐘大幅縮短至8分鐘，適用于城市內(nèi)靈活高頻的中短途末端配送客戶(hù)需求。該方案在能進(jìn)一步提升服務(wù)能力和客戶(hù)體驗(yàn)，降低運(yùn)營(yíng)成本達(dá)80%的同時(shí)，也以更低能耗帶來(lái)了更高的環(huán)保效益。

據(jù)了解，DHL快遞是中國(guó)首家采用AGV智能倉(cāng)儲(chǔ)解決方案的國(guó)際快遞企業(yè)。DHL北亞樞紐是DHL在亞太地區(qū)最大的快件轉(zhuǎn)運(yùn)中心，每天處理貨量12余萬(wàn)件。AGV智能機(jī)器人的投入使用，實(shí)現(xiàn)了查驗(yàn)快件全流程的自動(dòng)查找和無(wú)人運(yùn)輸，縮短了查驗(yàn)等待時(shí)間，作業(yè)效率和場(chǎng)地使用率分別提升了30%和40%以上。投入使用的AGV移動(dòng)機(jī)器人，配備有激光避障、超聲距離檢測(cè)及激光和視覺(jué)混合導(dǎo)航等最新技術(shù)。通過(guò)機(jī)器人控制系統(tǒng)與倉(cāng)儲(chǔ)管理系統(tǒng)和DHL自有系統(tǒng)的無(wú)縫銜接，實(shí)現(xiàn)24小時(shí)全方位管理倉(cāng)儲(chǔ)機(jī)器人。

以綠色物流為己任，促進(jìn)可持續(xù)發(fā)展

DHL母公司德國(guó)郵政敦豪集團(tuán)是全球首家提出GoGreen戰(zhàn)略的物流公司。早在2008年，集團(tuán)就提出了環(huán)保承諾：在2007年基礎(chǔ)上，到2020年將碳排放效率提升30%，并于2016年提前達(dá)成目標(biāo)。

因此，德國(guó)郵政敦豪集團(tuán)在2017年提出了更宏大的2050年“零排放”的愿景，屆時(shí)將所有與物流有關(guān)的排放減少為零。為了能如期實(shí)現(xiàn)此戰(zhàn)略愿景，集團(tuán)還專(zhuān)門(mén)設(shè)定了2025年中期目標(biāo)，制定了多項(xiàng)切實(shí)可行的行動(dòng)計(jì)劃和舉措，包括通過(guò)采用清潔能源運(yùn)輸方式的綠色方案，完成70%取派件服務(wù)的第一公里和最后一公里服務(wù)，在超過(guò)50%的產(chǎn)品和服務(wù)中包含綠色解決方案等。

DHL快遞在中國(guó)也積極通過(guò)基礎(chǔ)設(shè)施改造、對(duì)生產(chǎn)線(xiàn)、運(yùn)輸和服務(wù)等環(huán)節(jié)的節(jié)能管理等措施，以及對(duì)新技術(shù)和可替代能源的投入不斷推動(dòng)綠色物流可持續(xù)發(fā)展。公司結(jié)合各地情況，大力采購(gòu)電動(dòng)車(chē)，并于去年加入了由中國(guó)國(guó)際經(jīng)濟(jì)交流中心和保爾森基金會(huì)共同發(fā)起的“爭(zhēng)做零跑者”（Race to Zero）項(xiàng)目，并承諾基于2013年的標(biāo)準(zhǔn)，至2025年提升碳排放效率36%的目標(biāo)。今年7月，DHL快遞還在河北豐寧縣共同建立了首個(gè)“DHL快遞中國(guó)公益林”，擴(kuò)大當(dāng)?shù)亓帜久娣e近200畝。

今年是“DHL Express（DHL快遞）”首次參加進(jìn)博會(huì)， DHL方面負(fù)責(zé)人坦言，進(jìn)博會(huì)是一個(gè)匯聚各行各業(yè)龍頭企業(yè)的平臺(tái)，參展商中不乏重要客戶(hù)。“借助進(jìn)博會(huì)這個(gè)平臺(tái)，公司有更多機(jī)會(huì)近距離觀摩眾多客戶(hù)的最新產(chǎn)品，特別是尚未進(jìn)口到中國(guó)的大型設(shè)備，這是以往拜訪(fǎng)客戶(hù)時(shí)很難實(shí)現(xiàn)的。親眼所見(jiàn)幫助我們更好地了解客戶(hù)的物流需求，同時(shí)我們也十分樂(lè)意在跨過(guò)物流方面提供建議和咨詢(xún)。”負(fù)責(zé)人說(shuō)。