發布時間：2025-09-26 11:58:50 中物聯物流信息服務平臺分會
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數鏈融合 智啟未來
---在2025（第十七屆）物流與供應鏈數字化發展大會的致辭
中國物流與采購聯合會副會長 楊國棟
2025年9月26日 中國·上海
尊敬的各位來賓：
大家上午好！
金秋九月，我們相聚在開放包容、創新引領的上海，共同迎來“2025（第十七屆）物流與供應鏈數字化發展大會”的隆重開幕。在此，我謹代表中國物流與采購聯合會，向遠道而來的各位專家學者、企業代表、政府領導以及媒體代表表示最熱烈的歡迎！向長期以來關心和支持中國物流與供應鏈事業發展的各界朋友致以最誠摯的感謝！
上海作為我國改革開放的前沿陣地和國際經濟、金融、貿易、航運中心，始終走在物流現代化與數字化發展的前列。近年來，上海市緊緊圍繞國家戰略，加快推進“長三角一體化”“浦東新區高水平改革開放”等重大部署，在智慧港口、數字口岸、多式聯運、綠色物流等方面取得了顯著成效，為我國物流行業數字化轉型提供了寶貴經驗和示范引領。
近年來，我國數字經濟快速發展，數據產業規模飆升至5萬億元。數字經濟核心產業增加值占GDP比重達到10%。國家數據局發布的《數字中國發展報告(2024年)》顯示，近三年數字中國發展持續向好。5G、人工智能等技術創新持續取得突破，數字經濟產業體系不斷完善，支撐了我國新質生產力的積累壯大。數字經濟作為發展新質生產力的重要支撐，繼續為增強經濟社會發展新動能、暢通經濟循環、增強經濟韌性提供持續性動能引擎。
回顧2025年，我國物流與供應鏈數字化發展在政策推動、技術賦能和市場需求的多重驅動下，呈現出以下幾個顯著特點：
一、政策體系持續完善，降本增效導向明確
2024年11月，中共中央辦公廳、國務院辦公廳印發的《有效降低全社會物流成本行動方案》明確提出通過數字化、智能化手段提升物流運行效率。2025年3月，商務部等8部門聯合印發的《加快數智供應鏈發展專項行動計劃》明確指出，要運用人工智能、物聯網、區塊鏈等新技術，“一鏈一策”推進供應鏈數字化、智能化、可視化改造，增強需求預測、智能決策、風險感知、自我修復等能力，提升供應鏈運行效率和韌性，為降低全社會物流成本、建設現代產業體系、優化消費供給水平提供支撐。
此外，國務院印發的《關于深入實施“人工智能+”行動的意見》也為物流行業的智能化發展提供了重要指引。該意見強調在交通、物流等領域，推動新一代智能終端、智能體等廣泛應用，加快服務業從數字賦能的互聯網服務向智能驅動的新型服務方式演進。據統計，2025年上半年，全社會物流總費用與GDP的比率同比下降0.3個百分點，數字化改造初見成效。這一系列政策為后續人工智能技術在供應鏈領域的深度應用提供了明確政策遵循，推動行業從“數字化”向“智能化”加速邁進。
二、數據要素價值凸顯，“數實融合”成為新引擎
隨著數據作為新型生產要素的價值日益被認知，物流行業正從“業務驅動”向“數據驅動”深刻轉型。在此背景下，中物聯在國家數據局指導下積極組織“2025中國物流與采購聯合會‘數據要素×’交通運輸解決方案大賽”，圍繞物流運力優化、多式聯運協同、數據資產化、智能裝備應用等九大關鍵領域，彰顯了數字技術賦能交通運輸高質量發展的強勁動能。
同時，中物聯繼續組織最新一期《中國物流與供應鏈數字化優秀案例集》，深度聚焦數字技術在物流行業的智能化應用及效用賦能，深入探索物流數據在行業中的落地應用，新增智能物流裝備、機器人、物流綠色化與可持續發展應用案例類別，共建行業穩定高效的可持續發展路徑，記錄行業創新發展歷程。《案例集》也將在本次大會與大家見面。
三、平臺經濟高質量發展，助推全行業降本增效
網絡貨運是平臺經濟在物流領域的具體表現形式，是新質生產力的具體體現，也是落實《有效降低全社會物流成本行動方案》的重要舉措。網絡貨運依托其平臺及技術優勢，從組織層面優化行業結構，主要包括：減少周轉及中間環節、優化運輸結構，降低全鏈條組織成本；以物流串聯供應鏈上下游，構建信用體系，降低各節點間協同成本。從組織層面降低供應鏈條的成本，是降低全社會物流成本的核心與關鍵。商務部等8部門聯合印發的《加快數智供應鏈發展專項行動計劃》也明確指出要“鼓勵規范性網絡貨運平臺發展”，未來網絡貨運行業在經歷快速擴張及短期陣痛后，必將開啟新的發展征程。
四、綠色低碳物流加速推進，新能源物流車普及率大幅提升
“雙碳”目標引領下，綠色低碳已成為物流行業高質量發展的內在要求和重要標志。2025年，我國綠色物流體系建設成效顯著，其中新能源物流車的普及是最大亮點。在政策補貼、路權優先、技術成熟及運營成本優勢等多重因素驅動下，新能源物流車在城市配送、短途接駁等場景的滲透率大幅提升，據行業統計，主要城市新能源城配車輛占比已超過40%。與此同時，綠色包裝、循環共用、智能倉儲節能等技術得到廣泛應用，物流全鏈條的碳足跡管理正從理念走向實踐。企業通過構建綠色供應鏈，不僅履行了社會責任，更通過能源結構優化和運營效率提升，實現了經濟效益與環境效益的雙贏，為構建可持續發展的現代物流體系奠定了堅實基礎。
五、物流數字化標準體系構建日益完善
中物聯牽頭制定了首個物流企業數字化系列國家標準。該標準的制定對于我國物流企業數字化轉型和創新發展具有重要意義,標志著我國物流企業數字化將有標準可依。對物流企業而言,該標準為數字化轉型提供統一通用規范,既指導企業數字化建設實踐，也助力企業實現提質、增效、降本,促使物流行業數字化協同發展與創新發展;從國家層面看,標準的制定實施更有利于提升產業鏈供應鏈韌性與安全水平,推動構建現代物流體系,促進我國物流行業的現代化進程,提升我國物流行業的國際競爭力和影響力。稍后將舉行國家標準《物流企業數字化 第一部分：通用要求》的發布儀式，共同見證我國物流數字化進入標準引領的發展新階段。
六、人工智能技術深度賦能，供應鏈數字化水平顯著提升
在“人工智能+”行動驅動下，AI成為供應鏈數字化升級的核心動力。需求預測端，機器學習模型整合多維度數據，大幅提高預測精準度，有效減少庫存積壓與缺貨問題，推動庫存管理更高效；協同管理上，AI協同平臺有效打破企業間信息孤島，動態優化供應鏈各節點運作流程與節奏，加快整體響應速度，降低跨企業協同成本；風控環節，智能模型實時監測各類風險因子，提前預警供應鏈斷鏈風險，減少中斷事件發生，縮短故障恢復時間，增強供應鏈韌性。同時，AI 助力供應鏈金融數字化，為物流企業提供更便捷的融資服務，有效緩解中小企業資金壓力，為我國物流與供應鏈行業構建“高效、韌性、普惠”的數字化生態提供了核心技術支撐。
展望未來，我國物流與供應鏈行業將以數實融合為主基調，迎來更深層次的變革與發展。以下幾個方面尤為值得關注：
一、低空物流開啟商業化運營新階段
中共中央辦公廳、國務院辦公廳印發的《有效降低全社會物流成本行動方案》中，明確將發展低空物流作為重點任務之一。低空物流正從試點探索邁向規模化商業運營的新階段。未來，以無人機為代表的低空配送工具，將在特定場景下成為地面運輸的有效補充。在末端配送領域，針對醫療急救物資、高端生鮮、緊急文件等高時效性、高價值物品的“最后一公里”空中配送服務將在更多城市常態化運營，顯著提升配送效率。這一變革不僅將重塑物流網絡的空間結構，更將催生全新的低空經濟生態，為經濟增長注入新的空中動能。
二、數據資產化成為企業新競爭力
未來物流與供應鏈企業的核心競爭力，將不再僅僅局限于運力規模、倉儲面積等傳統物理資產，而更多地體現為對數據的掌控、治理和價值挖掘能力。數據資產化將成為行業發展的關鍵趨勢。企業將系統性地構建覆蓋全鏈條的數據采集體系，實現訂單、倉儲、運輸、配送、簽收等各環節數據的互聯互通。通過建立數據治理框架，確保數據的準確性、一致性和安全性。在此基礎上，利用大數據分析和人工智能算法，企業能夠將海量數據轉化為可洞察、可決策、可交易的數據資產，構筑起難以逾越的競爭壁壘。
三、多式聯運邁向“智慧協同”新格局
長期以來，我國多式聯運發展受制于不同運輸方式間的信息壁壘、標準不一和銜接不暢。近年來，網絡貨運和網絡水運試點的開展，有效推動了不同平臺通過標準化接口實現數據聯通，通過電子提單、電子運單、電子回單等線上化管理方式實現全流程線上化管理，有利于實現多式聯運“一單制”、單證電子化應用，也有利于通過平臺發展公水聯運等多式聯運運輸服務。未來這種連接方式也將向鐵路延伸，從簡單的物理銜接，升級為深度的功能融合與優勢互補，從而大幅提升綜合交通運輸體系的整體效率，有效降低社會物流成本，為保障國家產業鏈供應鏈安全穩定提供堅實支撐。
四、人才結構向“數字型+復合型”轉變
物流與供應鏈行業的深度數字化轉型將導致人才需求發生結構性變化，傳統的操作型、單一技能崗位將逐漸被自動化設備和智能系統所替代，對“數字型+復合型”人才的渴求將空前迫切。為適應這一趨勢，一方面企業應加大對現有員工的數字化技能培訓，另一方面推動產學研深度融合，共同設計面向未來的課程體系，培養符合產業發展需求的實戰型人才。人才結構的轉型升級，將是我國物流與供應鏈行業實現高質量發展的根本保障和核心驅動力。
各位來賓、同志們，中國物流與采購聯合會將一如既往的關注和支持物流與供應鏈數字化發展，發揮好政府與企業間的橋梁紐帶作用。在此，我要特別感謝中寶智運（上海）物流科技有限公司對本次會議的大力支持。我相信、在各位物流同仁的支持下，我國物流與供應鏈信息化的發展會更上一層樓。
最后，預祝本次大會取得圓滿成功！謝謝大家！
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