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推動數字化轉型 賦能建筑業供應鏈高質量發展

中鐵物貿集團有限公司黨委副書記、總經理  陳金亮

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中鐵物貿集團作為一家從事建筑業供應鏈服務的央企，如何通過推動企業自身的數字化轉型，由傳統的物資貿易型企業向平臺化服務型企業轉變，發展新質生產力，進而促進建筑業產業鏈供應鏈高質量發展，做出的一些探索。

中鐵物貿集團是中國中鐵旗下專業從事供應鏈管理和物資貿易的企業集團。也是中國物流與采購聯合會、中國招標投標協會、中國金屬材料流通協會等多家行業協會副會長單位和全國5A級供應鏈服務企業。2021年7月，中鐵物貿集團還有幸成為國家商務部等八部委確定的首批全國供應鏈創新與應用示范企業。去年又被國家商務部等確定為現代流通骨干企業。

多年來，中鐵物貿從以中國中鐵系統內部物資集采和供應為主，逐步拓展經營服務范圍，目前已經形成了以供應鏈管理與物資集采、物資貿易與倉儲物流、大宗物資交易與電子商務、供應鏈金融、招標與物資代理服務、國際供應鏈與海外業務、互聯網與大數據服務、投資業務八大板塊為主的經營格局。中鐵物貿通過覆蓋全國的八大區域公司、十大專業機構以及70余家扎根區域的經營中心，為建筑業產業鏈提供供應鏈服務。

中鐵物貿秉承著“專業專注、共創共贏”的核心價值理念，以打造國際知名建筑業供應鏈集成服務領軍企業為奮斗目標，通過新質生產力推動技術創新、分工協作、產業鏈供應鏈組織優化，初步實現了從傳統貿易型企業向集成服務型企業的轉變，企業經營指標不斷提升，得到了業內的普遍認可。

下面我主要介紹三個方面：

一、推動數字化轉型的時代背景

進一步加快發展數字經濟是黨和國家作出的重大戰略部署。在國家“十四五”規劃中明確提出，“促進數字經濟與實體經濟深度融合，賦能傳統產業轉型升級，壯大經濟發展新引擎”。中共中央、國務院印發的《數字中國建設整體布局規劃》中指出：“建設數字中國是數字時代推進中國式現代化的重要引擎，是構筑國家競爭新優勢的有力支撐”。國務院國資委也對央企、國企在加強數字化轉型、供應鏈管理方面作出一系列工作安排，要求央國企在新一輪科技革命和產業變革浪潮中發揮支撐引領作用。

近年來，建筑業總產值保持增長態勢，但利潤總額和增速多年處于下降趨勢，2024年上半年，國內生產總值同比增長5.0%，而建筑業增加值同比增長4.8%，增速略低于國內生產總值的增速，行業整體面臨市場飽和和下行壓力。而同期數據顯示，我國數字經濟規模穩步攀升，占GDP比重不斷增加。基于國家對數字經濟的頂層規劃考慮，以數字經濟、數字技術驅動傳統行業轉型升級，是建筑業把握新工業革命機遇，實現自我突破、跨越下行周期的核心要素。

大多數企業已經充分認識到數字化轉型的重要性，近年來持續涌入數字化轉型的風口，加速從信息化邁向數字化發展階段。但多數企業仍被傳統的管理理念和體制機制所束縛，未形成堅定的改革決心、清晰的戰略目標和全局規劃。數字化轉型是量變引發質變的漫長過程，短時間內戰略資源的投入很難帶來即時效果或紅利，從而可能動搖企業數字化轉型的決心。在新質生產力的推動下，依靠技術革命性突破、生產要素創新性配置以及產業深度轉型升級，使建筑業供應鏈煥發新的活力，助力建筑產業向高端化、智能化、綠色化轉型升級。

以產業互聯網平臺為關鍵支撐，以“產品+服務”的形式，借助數字化追溯、在線監測、遠程維護、互聯網金融等服務模式實現產業高端化躍升；對海量異構數據進行采集、匯聚和建模分析，促進數據要素價值的充分釋放，推動要素資源在更大范圍內實現更高效率、更加精準的優化配置，實現產業智能化升級；將行業關鍵生產環節能耗數據數字化、透明化、網絡化，確保從生產、存儲、運輸、接收到處置整個鏈條得到有效監控管理，提升經濟活動的資源利用效率，賦能產業綠色化發展。

二、規劃引領供應鏈數字化轉型升級

（一）堅持供應鏈創新戰略引領

中鐵物貿集團持續推進“數字中鐵、智慧物貿”戰略，加強頂層設計和統籌，堅持“12345”的戰略路徑，即：構建一個生態，打造上下游企業共同成長、價值共享的供應鏈服務生態；實施創新與轉型升級的雙輪驅動；踐行業務思維向創新思維轉變、集采噸位向市場地位轉變、優質服務向品牌服務轉變的三個轉變；打造可控化、平臺化、數字化和服務化的四化供應鏈生態；培育產品供給和服務保障能力、資源整合能力、供應鏈協同管理能力、信息化管理能力和創新能力等五種能力。

（二）突出供應鏈創新機制改革

數字化轉型的前提是思想變革、機制轉變，這是科技革命和產業變革的核心供給來源。思想變革就是在全面推進適應平臺化市場化的改革進程中，首先要從傳統的物資采購管理思維，轉變為互聯網思維、平臺化思維。機制轉變則是以“業務驅動、突破創新、統籌規劃、先立后破”的原則，充分發揮國企改革深化提升行動對推進產業鏈供應鏈轉型升級的激勵導向作用，通過外引內育的方式和容錯試錯機制的建立，激發人才活力和企業自主創新、自我升級的積極性，同時促進新技術和新產品、新模式、新業態的創新實踐。

（三）構建供應鏈集成服務平臺

以產業互聯網平臺為代表的數字平臺企業，是數字技術與實體經濟深度融合的關鍵支撐。中鐵物貿在平臺建設和運營方面，有著豐富的經驗，十年前，我們就打造了中國中鐵的采購電子商務平臺——魯班平臺，解決了中國中鐵內部采購合規性問題，被評為央企十大平臺之一。去年5月31日，我們又正式發布了由中鐵物貿自主設計、自主研發的建筑業產業互聯網生態平臺——集物平臺。集物平臺的三大門戶，物貿在線、集物網和魯班工業品，覆蓋建筑業物資供應鏈的全鏈條、全模式、全品類，對供應鏈中所涉及的跨企業、跨產業、跨區域運作的貨物流、資金流、票據流、信息流進行整體運作管理，進一步實現了高效統籌、降本增效、陽光采購、全鏈路生態服務賦能。它的發布，標志著中鐵物貿的數字化轉型，進入了一個嶄新的階段。

（四）鍛造韌性供應鏈服務能力

平臺型企業依托平臺把交易模式拓展為線上，更要發揮互聯網平臺優勢，把更多增值服務融入到交易模式中，提供綜合性高、且更為柔性的供應鏈服務，從而進一步提升企業核心競爭力。集物平臺為用戶提供在線交易、物流追蹤、倉儲監控、結算支付、電子合同、供應鏈增值、數據資訊、SaaS化服務等為核心的綜合服務。交易服務涵蓋終端直采、集物現貨、產能預訂、商家直營四大業務模式，可滿足大宗貿易不同形式的業務形態和客戶的不同需求；物流倉儲服務引入物流承運商，供應商、經營方、物流承運商、客戶物流信息實時共享，能夠協同作業完成各環節物流業務，實現物流業務全流程管控，實現倉庫作業的自動化、智能化，倉儲數據的實時監控，倉儲物資實時監管調配，整體降低倉儲物流成本，形成平臺經濟的新動能；供應鏈金融服務打造平臺“蓄金池”，以豐富的供應鏈金融產品接入銀行、金融機構等多渠道資金，并基于真實交易數據對企業進行風險評估，可提供信用融、訂單融、信用憑證、供應鏈票據等產品，大幅提高資金使用效率和融資速度，持續提升自身的服務水平和供應鏈韌性保障能力；資訊服務對國家政策及大宗市場行情進行信息收集及監測，對市場價格進行監控分析，充分挖掘數據價值，定期發布預測行情走勢分析，為企業業務運營及采購客戶提供輔助參考。

（五）筑牢智慧供應鏈數字基礎

作為數字化的平臺型企業，必須要加強數據資產管理，數據資產已成為中鐵物貿資產的重要組成部分。為全力支撐數字化采購供應鏈，中鐵物貿在筑牢數字基礎方面作出一系列努力，通過實施數據中臺及數據治理項目，打造智能化數據服務中臺；構建標準統一的數據產品庫，構建覆蓋全面、職能完備的數據管理體系，為數字化專業運營奠定良好基礎，使數據價值充分發揮。

（六）推動數字供應鏈專業運營

數據的力量體現在企業決策、經營管理、風控等各方面。通過知識圖譜、機器學習和深度算法框架，在數據智能匹配、精準營銷、大數據風控等方面深度應用，構建的價格分析模型，客戶標簽體系，客戶評分模型，供應商評分評級模型等多維度數據模型，助力經營管理決策精準定位，持續賦能大宗供應鏈業務。隨著平臺生態的成長，集物平臺將聚集豐富的行業知識與智慧資產，為拓展面向建筑業的智慧服務、構建建筑行業大模型夯實基礎。

（七）引領生態供應鏈協同發展

產業和平臺的發展必須順應數字化發展大勢，中鐵物貿希望同建筑業相關供應鏈平臺集成互聯，解決平臺孤島，以數據互聯和戰略聯盟的形式將產業供應鏈上游資源端和下游客戶端串聯在平臺之上，以數字的形式實現資源集成、市場集成、信息集成以及組織集成，優化資源整合和供應鏈協同水平，使信息優勢、資源優勢得以充分發揮。通過數字化供應鏈，做強供應鏈主要物資長板優勢，補齊物資供應多元化短板弱項，增強集成服務能力，系統提升供應鏈競爭力。借助數據中臺持續加強企業內外部數據貫通、資源共享和業務協同，建立規模優勢，推動企業間供應鏈標準的對接，實現全鏈條數據共享和流程可視，通過集成式的理念有效緩解業務脫節、服務脫節、系統脫節以及信息脫節等難題。

三、推動產業鏈供應鏈價值創造提升

（一）挖掘供應鏈服務企業的價值創造空間

面對宏觀經濟市場波動和政策調整，中鐵物貿在扛起中國中鐵主材供應鏈安全穩定主體責任并穩步開拓市場的同時，不斷創新企業業務模式，增強降本增效能力，從供需匹配優化、供需關系維護、供應服務提升三大方面提升價值創造空間。在供需匹配優化上，面向客戶的個性化需求，通過以需定產模式結合大數據算法，預測規劃供應鏈，上下游企業之間供需匹配概率、效率和質量得到有效提升；在供需關系維護上，線下建立互利共贏、協同共生的利益共享聯合體，線上以數字形式實現了資源集成、市場集成、信息集成以及組織集成，促進產業鏈供應鏈一體化協同；在供應服務提升上，深耕垂直行業，圍繞倉儲、配送、金融、資訊等全環節打通一站式供應鏈服務，發展產業協同更廣泛的市場覆蓋和業務拓展。提升價值創造能力，推動產業發展生態變革，最終實現各類產業要素充分對接，構建更加暢通的供需循環體系。

（二）實現供應鏈多方資源的深度整合

中鐵物貿堅持以用戶需求為中心，有效整合供應鏈各方資源，建立公平公正的利益共享和風險分擔機制，實現供應鏈整體的均衡同步發展，體現核心企業的引領作用，為客戶提供更好的個性化服務。對于中鐵物貿自身而言，依托集物平臺強化規模集聚效應，有力提升了資源渠道話語權，在終端價格、信用采購、體量優惠等方面，不斷筑牢綜合成本優勢。截止2024年9月，集物平臺注冊認證企業數量共計2701家，其中廠商企業超過1500家，采購企業超過1100家，實現“平臺直連、系統對接”的上游資源端26家、下游客戶2家、銀行及金融機構12家，實現各方伙伴的共創共贏。

（三）實現平臺服務、價值創造能力增強

集物平臺在大型建筑業央企中首創供應鏈集成服務一體化解決方案，通過整合建筑業產業鏈資源配置，建立倉儲服務、物流服務、金融服務、信息服務等服務生態，引導資源廠商、終端采購商、貿易商等各角色協同合作，通過集物平臺完善資源渠道建設，產品種類增長，提高了源頭直采率。截止2024年9月，集物平臺累計交易額突破650億元，其中鋼材超480億元，水泥超60 億元。聚焦客戶需求，打造提升用戶體驗的數字化產品服務， 2023年，通過業務創新服務類收入同比提高49.29%。大幅提升平臺應用價值和服務供應鏈生態的能力，初步實現傳統貿易模式向集成服務模式的轉變。產融結合、降本增效是企業“數平化”轉型的重點任務，集物平臺通過引入場景化金融產品，為資源用戶提供信用融資、訂單融資、付款代理等方式降低其獲取資金成本。截止2024年9月，場景化金融投放資金累計超18億元，增強上游企業開展生產和提升經營的能力，也增強了與平臺的粘性，有助于穩固雙方合作關系。

（四）實現供應鏈全鏈運營質效提升

集物平臺的上線運營，將工程建筑產業鏈中的商品交易、倉儲物流等關鍵環節，全部實現線上化、數字化，有效提升全產業鏈運營的便捷性、靈敏性。針對建筑工程物料的流轉過程，集物流提供的在線找車、多式聯運等功能，對傳統物流運輸行業進行全方位數字化賦能，既可以幫助物流企業快速準確地錨定客戶，也能夠為上游原材料供應商或下游工程建設單位，提供更優的物流選擇方案。集物平臺的數據資產運用于“生產線”，強調數據流量的轉化。引入人工智能、大數據輔助分析等數字技術手段，用“數據說話”，極大地提升了供應鏈業務的效率、效益和質量。

以集物平臺為抓手的數字化轉型、平臺化運營，就是中鐵物貿長期可持續發展的新質生產力。集物平臺，意在“載萬物、集大成”，是構建在工程建筑領域長期積累耕耘之上，也與時俱進地把握住了數字化時代的新技術、新方向、新戰略。在未來的更新迭代中，將努力為全行業、全產業鏈供應鏈持續創造新的更大價值。